Das Forschungsvorhaben SchaV-KLX beschäftigt sich mit der Planung von Schaltschrankaufbauten für Wasserstoffelektrolyseure mit dem Ziel, die automatisierte Verkabelung zu ermöglichen. Dazu werden zunächst Gestaltungsrichtlinien für eine automatisierungsgerechte Auslegung entwickelt. Aufbauend darauf entsteht ein softwarebasiertes Expertensystem, das die Machbarkeit der automatisierten Verkabelung prüft und die Planer bei der Auslegung unterstützt. Dadurch soll der gesamte Planungs- und Montageprozess effizienter gestaltet werden.

Im Zuge der Energiewende steigt der Bedarf an grünem Wasserstoff und damit auch an Wasserstoffelektrolyseuren. Dies führt zu einer wachsenden Nachfrage nach Schaltschränken, deren Verkabelung aktuell den größten Zeitanteil im Herstellungsprozess ausmacht. Gleichzeitig verschärft der Fachkräftemangel, insbesondere im Elektrobereich, die Situation. Um die steigenden Stückzahlen künftig bewältigen zu können, sind deutliche Effizienzsteigerungen notwendig. Die Automatisierung der Schaltschrankverkabelung stellt hierfür einen zentralen Hebel dar, ist jedoch bislang nur unzureichend durch geeignete Planungsansätze und Werkzeuge unterstützt.

Ziel des Vorhabens ist die Entwicklung eines Expertensystems, das die Planung von Schaltschrankaufbauten im Hinblick auf die automatisierte Verkabelung unterstützt. Dazu werden allgemeingültige Gestaltungsrichtlinien erarbeitet und in eine softwarebasierte Lösung überführt, die eine automatisierte Machbarkeitsprüfung ermöglicht. Langfristig soll so ein wichtiger Beitrag zur industriellen Umsetzung der automatisierten Verkabelung und zur Skalierung der Wasserstofftechnologie geleistet werden.

• Lehrstuhl für Produktionssysteme (LPS)

Dr.-Ing. Michael Miro
Industriestr. 38c E2/48
Tel: +49 (0)234 32-27628
miro[at]lps(dot)rub(dot)de

Das Projekt SchaV-KLX wird im Rahmen des Programms „7. Energieforschungsprogramms (7.EFP)“ unter dem Förderkennzeichen 03SFL003 gefördert.